Dacia Bigster : le SUV familial atteint un jalon marquant dans son parcours

Le Dacia Bigster : un jalon clé dans le segment des SUV familiaux

Le lancement du Dacia Bigster en mars dernier marque une étape majeure pour la marque roumaine, qui se positionne désormais avec force dans le segment très concurrentiel des SUV familiaux. Ce nouveau modèle a rapidement trouvé son public, franchissant un cap symbolique avec plus de 10 000 immatriculations enregistrées, avant d’atteindre 11 202 ventes selon les données de septembre 2025 fournies par le CCFA et AAA Data. Ces chiffres soulignent la pertinence d’un produit capable de séduire un large éventail de conducteurs, que ce soit par son rapport qualité-prix, sa technologie ou son espace intérieur généreux.

Avec le Bigster, Dacia s’appuie sur les fondamentaux du Duster, icône de la marque, pour concevoir un véhicule plus imposant, plus confortable, mais aussi plus raffiné que jamais. Son positionnement tarifaire, oscillant entre 24 990 € et 32 000 € hors options, témoigne d’une montée en gamme sans faire exploser le budget des familles en quête d’un SUV spacieux et moderne. Cette montée en gamme est d’autant plus remarquable que le Bigster offre des prestations et une finition jusque-là inédites chez Dacia, rivalisant même avec certains modèles de marques comme Renault, Peugeot, Citroën, ou Volkswagen.

Un autre facteur clé de son succès est l’élargissement de la gamme moteur. La récente intégration d’un moteur plus performant, notamment une version hybride, a renforcé sa compétitivité face à des concurrents très bien implantés sur le marché, tel que le Renault Austral ou le Peugeot 3008. Ces avancées technologiques contribuent à renforcer l’image du Bigster comme un SUV familial à la fois accessible, performant et économique en carburant, positionnement crucial à une période où la transition énergétique concerne toutes les marques, y compris Hyundai, Kia ou Toyota.

Au-delà des chiffres, il faut noter que le Bigster occupe actuellement la quatrième place au sein des modèles Dacia les plus vendus en France, derrière les incontournables Sandero, Duster, et Jogger. En 2025, il est même placé 26e des ventes totales de véhicules neufs sur le territoire français, un bel exploit pour un modèle aussi récent. Ce succès a notamment été stimulé par l’introduction attendue des versions GPL, qui devraient dynamiser encore davantage les ventes, séduisant une clientèle attentive au coût de possession et à la possibilité d’utiliser un carburant alternatif moins onéreux et plus propre.

• Plus de 11 000 immatriculations en quelques mois
• Tarif de lancement de 24 990 € à 32 000 € hors options
• Quatrième SUV le plus vendu de la marque Dacia en France
• Renforcement avec des motorisations hybrides et GPL
• Positionnement face aux grands acteurs comme Renault, Peugeot, Volkswagen

Une conception axée sur la famille et le confort utilisateur

Le Dacia Bigster ne se contente pas d’être un SUV de grande taille : il s’adresse clairement aux familles qui cherchent un véhicule alliant robustesse et convivialité. Ses dimensions généreuses surpassent celles de son illustre prédécesseur, le Duster, avec une offre d’habitabilité optimisée pour accueillir confortablement sept passagers grâce à une troisième rangée de sièges optionnelle, une évolution majeure dans la gamme Dacia.

Le design intérieur a été repensé avec soin, mettant l’accent sur des matériaux de meilleure qualité et un agencement réfléchi. Les finitions font un bond en avant impressionnant qui rapproche le Bigster des standards des véhicules des marques comme Citroën ou Ford, reconnues pour leur confort et leur accueil à bord. Les systèmes d’infodivertissement sont dotés d’écrans tactiles plus larges, avec une interface intuitive offrant la connectivité indispensable à une famille moderne, incluant les options Apple CarPlay, Android Auto et des services connectés en temps réel.

Sur le plan pratique, le Bigster joue la carte de la polyvalence. Le volume de coffre dépassant 650 litres avec cinq places rend l’usage quotidien fluide, que ce soit pour faire les courses, partir en week-end ou encore transporter équipements sportifs et animaux de compagnie.

En termes de sécurité, le SUV est équipé d’une panoplie d’assistances à la conduite, indispensables pour les trajets familiaux. Parmi celles-ci, on retrouve :

• Freinage automatique d’urgence
• Aide au maintien dans la voie
• Détection des angles morts
• Caméras à 360 degrés
• Assistant au démarrage en côte

Ces fonctionnalités, habituellement absentes des modèles d’entrée de gamme, confirment la montée en gamme de Dacia et en font une option sérieuse face à des compétiteurs comme Nissan ou Hyundai. Pour les familles soucieuses d’un budget maîtrisé tout en souhaitant un véhicule spacieux et sûr, le Bigster s’impose ainsi comme l’une des solutions les plus pragmatiques sur le marché français.

Motorisations et performances : le Bigster hybride s’impose

Face à la montée des préoccupations environnementales et économiques, Dacia a intégré une motorisation hybride au sein du Bigster, une première pour la marque dans ce segment. Baptisé Hybrid 155, ce moteur combine puissance et sobriété, affichant une consommation moyenne estimée à 6 litres aux 100 kilomètres, ce qui place le Bigster parmi les SUV hybrides familiaux les plus économes du marché.

Cette motorisation hybride adopte une architecture full hybrid simple, qui ne nécessite pas de recharge extérieure. Ce choix technique s’inscrit dans la volonté de proposer une alternative écologique sans complexité pour le conducteur, à la différence des hybrides rechargeables présents dans des modèles concurrentiels comme le Citroën C5 Aircross ou le Ford Kuga. Le Bigster s’adresse ainsi à un public désirant allier autonomie et simplicité d’usage.

Performances au rendez-vous, le SUV se montre dynamique dès les bas régimes avec une puissance de 155 chevaux, permettant des accélérations franches et une aisance dans les dépassements sur route. Le confort sonore est également soigné, et le système de freinage régénératif optimise l’efficience énergétique lors des phases de décélération. L’ensemble crée une expérience de conduite agréable, rassurante, et adaptée aux longs trajets familiaux.

• Consommation moyenne : 6 l/100 km
• Puissance combinée : 155 ch
• Full hybrid sans recharge externe
• Garantie constructeur : 7 ans, une première dans la catégorie
• Émissions réduites favorisant les zones urbaines restreintes

Un rapport qualité-prix devenu un modèle du marché européen

Dans un marché où le prix et les prestations sont souvent antagonistes, le Dacia Bigster parvient à concilier ces deux dimensions avec brio. Le SUV propose un équilibre inédit entre un prix contenu et des équipements dignes des segments supérieurs. Cette formule facile à comprendre séduit particulièrement les familles à la recherche d’un véhicule complet sans sacrifier leur budget.

Les concurrents historiques dans cette catégorie, notamment Volkswagen et Renault, ont longtemps dominé le segment grâce à la notoriété de leurs moteurs et leurs technologies embarquées, mais peinent aujourd’hui à rivaliser avec le rapport qualité-prix qu’affiche Dacia. Ce dernier constitue désormais un argument de poids, d’autant que la garantie constructeur de sept ans rassure sur la durabilité du véhicule, un point sur lequel d’autres acteurs comme Kia ou Hyundai doivent également concentrer leurs efforts.

En 2025, on observe que le Bigster parvient à capter une clientèle large, des familles urbaines aux professions libérales, séduites par la simplicité d’usage et la robustesse du produit. La montée en gamme encore modérée facilite l’accès à de nombreux équipements optionnels, offrant ainsi un choix confortable entre différentes finitions sans peser lourdement sur le prix final.

• Garantie 7 ans, un record dans cette catégorie
• Durabilité et fiabilité reconnues de la marque Dacia
• Tarifs attractifs grâce à la mutualisation des plateformes (Duster)
• Large palette d’options pour personnaliser le véhicule
• Attrait important pour les motorisations hybrides et GPL

Perspectives et impact du Dacia Bigster sur le marché automobile en 2025

Alors que l’industrie automobile européenne fait face à une mutation profonde, entre transition énergétique, digitalisation et évolution des attentes des consommateurs, le Dacia Bigster s’impose comme un acteur stratégique capable de faire bouger les lignes du segment des SUV familiaux. Ce véhicule audacieux continue de bousculer les codes en proposant une formule accessible, familiale et moderne, défiant les normes établies par d’autres marques comme Toyota, Ford, ou Nissan.

Le succès commercial du Bigster est aussi un signe encourageant pour Dacia qui, en 2025, intensifie ses efforts en matière d’innovation, avec notamment une gamme en attente d’élargissement autour des motorisations hybrides et GPL. Ces carburants alternatifs jouent un rôle crucial dans une France où les normes environnementales deviennent plus strictes, favorisant les modèles économes en énergie.

Cette dynamique se reflète également dans la présence accrue de Dacia dans les événements majeurs de l’automobile, tels que le Salon Auto de Lyon 2025, véritable tremplin pour présenter les dernières innovations des marques européennes. Le Bigster y figure en bonne place, au milieu des nouveautés signées Renault, Peugeot ou Citroën. Pour les acheteurs, c’est une occasion idéale d’explorer les multiples facettes de ce SUV à la fois robuste et confortable, tandis que les professionnels peuvent jauger la montée en gamme de la marque à la lorgnante de la concurrence.

• Expansion des motorisations alternatives (GPL, hybridation)
• Participation spéciale au Salon Auto de Lyon 2025
• Consommation maitrisée répondant aux normes environnementales
• Capacité à concurrencer des marques établies comme Toyota ou Nissan
• Renforcement de la présence en Europe grâce à la montée en gamme

Alors que les marques comme Peugeot ou Volkswagen se concentrent souvent sur des gammes technologiquement avancées mais plus coûteuses, le Bigster propose une alternative pragmatique avec une approche plus épurée, sans sacrifier le confort ni la sécurité. Cette stratégie démarque Dacia dans un paysage automobile souvent dominé par l’innovation purement technologique.

Quelles sont les principales motorisations du Dacia Bigster ?

Le Dacia Bigster est principalement proposé avec un moteur thermique mais s’ouvre également à une motorisation hybride full simple, nommée Hybrid 155, qui offre un bon compromis entre performance et économie de carburant.

Comment se positionne le Bigster face à ses concurrents ?

Le Bigster se démarque par son rapport qualité-prix exceptionnel, sa garantie de 7 ans, et une habitabilité généreuse, le plaçant en concurrence directe avec des modèles comme le Renault Austral, Peugeot 3008 ou Volkswagen Tiguan.

Quelles sont les caractéristiques de sécurité du Dacia Bigster ?

Il bénéficie d’aides à la conduite avancées comme le freinage d’urgence automatique, l’aide au maintien dans la voie, la détection des angles morts ainsi qu’un système de caméras à 360° qui garantissent un haut niveau de sécurité pour les familles.

Le SUV est-il adapté aux familles nombreuses ?

Oui, grâce à ses dimensions généreuses et son coffre spacieux, le Bigster peut accueillir jusqu’à sept passagers avec une troisième rangée en option, ce qui le rend idéal pour les grandes familles.

Quels sont les avantages du Bigster en termes de consommation ?

La motorisation hybride permet au Bigster d’afficher une consommation moyenne de 6 l/100 km, une performance remarquable dans son segment, tout en assurant un confort de conduite et une autonomie satisfaisante sans besoin de recharge externe.