L’Opel Frontera Autonomie Étendue : un souffle nouveau pour le SUV électrique en France
L’univers des SUV électriques s’enrichit avec l’arrivée de la nouvelle version de l’Opel Frontera, désormais dotée d’une autonomie étendue et disponible sur le marché français. Initialement critiqué pour son autonomie limitée à seulement 300 km, ce SUV 100 % électrique s’offre un coup de boost majeur grâce à une batterie plus généreuse qui frôle désormais les 408 km d’autonomie en cycle WLTP. Ce gain significatif répond aux attentes des conducteurs en quête d’un véhicule familial et polyvalent pour les déplacements quotidiens et les escapades hors agglomération.
Avec un positionnement tarifaire maîtrisé, l’Opel Frontera étend son rayonnement dans la catégorie des véhicules propres accessibles, s’inscrivant dans la dynamique de la mobilité durable à prix abordables. Il vient ainsi rivaliser efficacement avec d’autres SUV électriques du segment tout en conservant la signature dynamique et pratique appréciée des conducteurs en France.
Une batterie plus généreuse, un avantage décisif
La transformation majeure de cette nouvelle version est sans conteste l’intégration d’une batterie de 52 kWh au lieu des 44 kWh précédents. Bien que ce ne soit pas la plus grande du marché – certains modèles montent jusqu’à plus de 80 kWh – cette augmentation est suffisante pour propulser l’Opel Frontera à un niveau d’autonomie inespéré auparavant. Le passage à plus de 400 km permet de répondre aux besoins d’une majorité d’usagers français, qui recherchent la tranquillité d’esprit pour leurs trajets quotidiens et les longues distances.
En terme de charge, bien que la puissance maximale reste à 100 kW, ce qui est standard dans la catégorie, cette capacité permet de recharger rapidement la batterie entre 20 % et 80 % en environ 30 minutes. Ce compromis entre puissance de charge et autonomie dessine une offre équilibrée, capable de satisfaire un usage régulier sans pénaliser l’expérience utilisateur lors des longs trajets.
- Batterie élargie de 44 kWh à 52 kWh
- Autonomie max portée à 408 km (cycle WLTP)
- Puissance de charge rapide de 100 kW (20 % à 80 % en 30 minutes)
- Vitesse maximale plafonnée à 143 km/h
- Puissance moteur identique à 113 chevaux
| Caractéristique | Version Standard | Version Autonomie Étendue |
|---|---|---|
| Capacité batterie (kWh) | 44 | 52 |
| Autonomie WLTP (km) | 300 | 408 |
| Puissance moteur (ch) | 113 | 113 |
| Puissance de charge (kW) | 100 | 100 |
| Prix indicatif (€) | 31 000 – 33 000 | 33 000 – 35 000 |
Alors que l’absence d’augmentation de puissance pourrait sembler restrictive, elle s’accompagne néanmoins d’un confort accru d’utilisation en termes d’autonomie, élément souvent déterminant dans le choix d’un SUV électrique. À prix raisonnable, il s’agit d’un compromis séduisant comparé à d’autres modèles similaires, notamment chez certains concurrents du groupe Stellantis.
Prix abordables et positionnement stratégique: l’Opel Frontera en pleine phase d’expansion
L’arrivée de la version Autonomie Étendue se manifeste par un léger supplément de 2000 € par rapport à la version standard, situant la grille tarifaire autour de 33 000 € pour la finition de base électrique, ce qui reste très raisonnable dans le segment des SUV familiaux électriques. Cette politique de prix agressive illustre la volonté d’Opel de démocratiser l’accès à la mobilité électrique via des véhicules accessibles et performants.
Comparée à des modèles comme le Mokka Electric, affiché à près de 4 000 € de plus pour une batterie similaire mais une puissance légèrement supérieure, l’Opel Frontera apparaît comme une solution économique qui n’ignore pas les besoins en autonomie. À contrario, le Citroën ë-C3 Aircross « Extended Range », son cousin chez Stellantis, propose une offre similaire à un tarif inférieure de 1 500 €, accentuant la nécessité pour Opel de consolider son positionnement à travers la qualité perçue et la polyvalence du Frontera.
- Tarif électrique à autonomie étendue : à partir de 33 000 €
- Comparaison avec Mokka Electric (156 ch, +4 000 € environ)
- Comparaison avec Citroën ë-C3 Aircross Extended Range (-1 500 €)
- Options hybrides disponibles pour les amateurs de motorisations mixtes
- Configurations Edition et GS disponibles
| Modèle | Batterie (kWh) | Puissance (ch) | Prix de départ (€) |
|---|---|---|---|
| Opel Frontera Electric Autonomie Étendue | 52 | 113 | 33 000 |
| Mokka Electric | 52 | 156 | 37 000 |
| Citroën ë-C3 Aircross Extended Range | 52 | 113 | 31 500 |
Cette politique séduit un public plus large, notamment les familles qui cherchent un véhicule propre sans se ruiner, un aspect devenu crucial dans la lutte contre la pollution et pour la transition énergétique, rappelant les initiatives pour découvrir des modèles innovants en 2024. L’Opel Frontera apparaît ainsi comme l’une des options pour combiner budget maîtrisé et autonomie performante.
Un SUV familial pensé pour la mobilité durable au quotidien
Au-delà des chiffres, l’Opel Frontera se démarque comme un SUV électrique familial offrant un coffre spacieux et une habitabilité généreuse avec 7 places, ce qui est une rareté dans cette tranche de prix. Ce véhicule répond parfaitement à la demande croissante d’utilisateurs souhaitant associer grand confort, espace pour tous et conscience environnementale. La modularité de l’habitacle permet d’adapter le SUV aussi bien pour les week-ends en famille que pour les déplacements urbains quotidiens, renforçant son profil de compagnon polyvalent.
La combinaison d’une autonomie étendue, de tarifs raisonnables et de fonctionnalités adaptées au confort de toute la famille fait de ce véhicule une véritable réponse aux besoins actuels et futurs en matière de transport propre, tout en valorisant l’usage responsable et écologique qui s’inscrit dans l’agenda des autorités européennes.
- Capacité 7 places – confort et espace optimisés
- Coffre modulable et généreux pour un usage familial
- Technologies embarquées pour une conduite intuitive
- Emissions zéro – engagement pour des véhicules propres
- Adapté aux trajets urbains et périurbains
| Critère | Description |
|---|---|
| Capacité places | 7 |
| Volume coffre | Généreux et modulable |
| Type de motorisation | 100 % électrique |
| Émissions CO2 | 0 g/km |
| Confort | Optimisé pour la famille |
Face à la montée des préoccupations environnementales, cette initiative automobile est d’autant plus bienvenue que l’Opel Frontera electric étendue est un exemple de compromis entre performance, prix et respect de la planète. Un alignement futuriste qui devrait pousser davantage d’automobilistes à franchir le pas vers le véhicule électrique accessible et durable.
Une expérience de conduite souple et adaptée
Malgré une puissance moteur modeste de 113 chevaux, le Frontera offre une expérience de conduite confortable, en phase avec son rôle de SUV familial. Le moteur électrique garantit une accélération linéaire mais sans prétention sportive, avec un 0 à 100 km/h effectué en 13 secondes. Une limite volontaire qui privilégie la sécurité et la maîtrise dans un cadre urbain et périurbain.
- Accélération 0-100 km/h en 13 secondes
- Vitesse maximale limitée à 143 km/h
- Traction optimisée pour conditions variées
- Ergonomie pensée pour le confort conducteur
- Interface technologique accessible et intuitive
Les performances techniques et limites de l’Opel Frontera Autonomie Étendue
Malgré une nette amélioration dans l’autonomie, certains points techniques restent sources de débats. La puissance moteur figée à 113 ch se révèle juste au regard du poids total du véhicule, qui avoisine 1,6 tonne. Cette limitation se traduit par une accélération modérée et une dynamique relativement sage, qui pourrait rebuter ceux qui attendent un caractère plus vif de leur SUV électrique.
En ce qui concerne la recharge, si la vitesse de 100 kW est déjà une norme classique, elle ne permet pas la rapidité ultime de rechargement qu’offrent certains concurrents. Cependant, elle reste compatible avec une utilisation familiale et occasionnelle sur de longues distances, offrant un bon équilibre entre coût et praticité.
- Poids total du véhicule : environ 1,6 tonne
- Limitations en accélération et dynamique sportive
- Puissance charge maximale inchangée
- Temps de recharge pratique mais perfectible
- Optimisation énergétique pour trajets urbains
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Poids véhicule (tonnes) | 1,6 |
| 0-100 km/h (secondes) | 13 |
| Vitesse maximale (km/h) | 143 |
| Puissance moteur (ch) | 113 |
| Puissance charge (kW) | 100 |
Cette configuration constitue un choix réfléchi d’Opel donnant la priorité à la sécurité, la régularité des performances et le confort sans investissements technologiques excessifs qui alourdiraient le prix final. Elle répond à une cible bien définie : les utilisateurs à la recherche d’un SUV électrique accessible sans compromis sur la praticité quotidienne ni sur le budget.
Comment l’Opel Frontera se positionne-t-il dans le marché français des SUV électriques ?
La France, en pleine transition vers les véhicules propres, offre un terrain fertile pour les modèles électriques abordables et familiaux. Avec seulement 775 exemplaires vendus depuis le début de l’année, l’Opel Frontera standard a patiné face à des exigences croissantes en matière d’autonomie. L’offre étendue entend remédier à ce déficit et profiter de la dynamique alentour, où la demande pour une mobilité durable devient incontournable.
À ce titre, le Frontera s’inscrit dans une niche intéressante, largement sous-exploitée : un SUV électrique à prix accessibles avec une autonomie solide, capable de faire face à la concurrence des berlines électriques et des petits SUV de marques plus généralistes. Cette position peut séduire aussi bien les jeunes familles que les professionnels dépendant d’une mobilité quotidienne sans pollution locale.
- 775 exemplaires vendus en France en 2025 (version standard)
- Réponse à la forte demande pour une meilleure autonomie
- Compétitivité face aux Peugeot e-2008, Mokka Electric, Citroën ë-C3 Aircross
- Audience ciblée : familles et utilisateurs urbains périurbains
- Enjeux environnementaux au cœur du marché français
| Véhicule | Prix approximatif (€) | Autonomie WLTP (km) | Note d’accessibilité |
|---|---|---|---|
| Opel Frontera Electric Autonomie Étendue | 33 000 | 408 | |
| Peugeot e-2008 | 38 000 et plus | 400 | |
| Mokka Electric | 37 000 et plus | 408 | |
| Citroën ë-C3 Aircross Extended Range | 31 500 | 408 |
L’essor de ce type de SUV électrique témoigne aussi d’une mutation profonde de la mobilité en France, où les critères d’achat s’axent désormais autour de la praticité, de l’écologie et du coût d’usage. L’Opel Frontera, avec sa version Autonomie Étendue, joue ainsi son rôle dans cette transition, alliant sobriété, innovation et relativité des tarifs pour conquérir un public encore hésitant mais conscient des enjeux.
Quelle est l’autonomie réelle de l’Opel Frontera Autonomie Étendue ?
La version Autonomie Étendue offre une autonomie WLTP de 408 km, ce qui correspond à une utilisation confortable et adaptée à la majorité des trajets quotidiens et de loisirs.
Quel est le prix de départ de cette version étendue ?
Le prix débute à 33 000 euros, soit environ 2000 euros de plus que la version batterie standard, ce qui reste compétitif dans le segment des SUV électriques.
L’Opel Frontera convient-il pour une grande famille ?
Oui, il dispose d’une configuration 7 places avec un coffre modulable, ce qui en fait un excellent véhicule familial adapté aux besoins quotidiens et aux voyages.
Comment se compare-t-il face à ses concurrents directs ?
Il se situe dans une fourchette de prix plus accessible que le Mokka Electric et le Peugeot e-2008, avec une autonomie comparable aux meilleurs SUV électriques du segment.
La puissance moteur est-elle suffisante ?
Avec 113 chevaux, la puissance est modeste, privilégiant la fiabilité et la sécurité sur une dynamique sportive, ce qui convient à la plupart des usages familiaux.
